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主动安全排名第一的车来啦!不是沃尔沃,也不是蔚小理……

不久前,全新升级的2023款创维EV6改款车型在C-NCAP完成了主被动安全测试。据相关人士透露,改款的创维EV6在主动安全测试中的得分率高达98.97%,得分率接近满分,再次刷新了国内主动安全汽车排行榜。

惊喜不惊喜?意外不意外?

在2021版C-NCAP测试规程下完成测试的车型当中,理想L9曾经以95.55%的主动安全测试得分率,一度成为国内主动安全最强车型。对于95.55%这个成绩,很多媒体认为在C-NCAP的2021版测试规程下很难超越,就连最保守的媒体也认定该成绩“会有很长一段保鲜期”。

结果才过了半年,理想L9在“最强主动安全车型”的宝座上还没坐热,宝座就易主了。

2021版C-NCAP主动安全测试的规则,简单说就是在保证车对车主动刹车测试(AEB CCR)、车对行人主动刹车测试(AEB VRU_Ped)、车对二轮车主动刹车测试(AEB VRU_TW)、车道保持辅助系统测试(LKA),以及人机交互系统测试(HMI)这几个基础测试项之外,再根据车型的配置,在车对车盲区监测测试(BSD C2C)、车对二轮车盲区监测测试(BSD C2TW)、车道偏离预警测试(LDW)、速度辅助系统测试(SAS)等项目当中“选测”一项。

在所有的主动安全测试项目中,2023款创维EV6最差的两项测试成绩“接近满分”,其余项目均为满分。

至于大家更关心的2023款创维EV6被动安全测试成绩,相关人士透露“不会差”。毕竟在C-NCAP的历史上,但凡主动安全测试成绩优异的车型,被动安全测试成绩也不赖。

2023款创维EV6完整的主被动安全测试成绩,估计还要等一段时间C-NCAP才会正式官宣。毕竟极狐阿尔法S早在2022年就完成了C-NCAP的所有安全测试,结果到了2023年3月22日C-NCAP才把成绩才放出来。

等呗!

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